Stavbaři v Pardubicích pokládají nový asfalt na takzvaném trianglu v Trnové. Ten nahradí odfrézovaný nekvalitní asfalt, který tu již dříve stavbaři položili. Úsek by se tak měl řidičům otevřít v polovině října. Dalším problémem na trase nového severovýchodního obchvatu kolem města je budovaný most přes kanál Halda, u kterého muselo být odstraněno jedno pole nosné konstrukce. Nyní tu už stavební firma začala práce na dobudování zbourané části.
„Po vzájemné dohodě se zhotovitelem, který převzal nějaké vnitřní přeorganizování prací se nám povedlo pokračovat v pokládce. Odstraňovali jsme nevhodné asfaltové vrstvy a teď pokračujeme v pokládce nových asfaltových vrstev s tím, že po nějakém detailním rozboru situace je termín zprovoznění této první části obchvatu Pardubic stanoven na 14. října,“ Infu z Chrudimska Pardubicka řekl správce stavby z ŘSD Stanislav Král.
Příčinou, proč se musely asfaltové vrstvy odstranit na takzvaném trianglu v Trnové, byl špatně položený asfalt na části vozovky, který tudíž museli stavbaři odfrézovat a nyní ho nahrazují novým kvalitním materiálem. Jak už dříve řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. „Důvodem jsou nekvalitně položené asfaltové vrstvy i nedodržené kontrolně zkušební plány. Nový termín zprovoznění bude záviset na výsledku kontrolních zkoušek a práci zhotovitele,“ potvrdil Rýdl.
První část stavby I/36 Pardubice, Trnová – Fáblovka – Dubina, tedy úsek od okružní křižovatky Globus po okružní křižovatku Baumax, tzv. „triangl“, zprovozníme 14.10.2024 v ranních hodinách. Více 👉👇 https://t.co/bEcr3FfM1V
— ŘSD Pardubický kraj (@RSD_Pardubicky) September 9, 2024
Problém s nekvalitně položeným asfaltem se dotkl nejen řidičů, jež touto trasou míří ze směru od Lázní Bohdaneč a Hradce Králové, ale i vozidel MHD, která tak musejí i nadále využívat objízdných tras.
Galerie
