Česko čeká další vlna výstavby dálnic a obchvatů. ŘSD chce během letošního a příštího roku rozjet stavby až 154 kilometrů nových komunikací. Velké stavby se chystají také na Pardubicku, kde se počítá s pokračováním D35 i jihozápadním obchvatem Pardubic.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) je připravené během letošního a příštího roku zahájit výstavbu až 154 kilometrů nových dálnic a silnic I. třídy. Pomoci má rekordní rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Pro ŘSD počítá na příští rok s 87 miliardami korun.
Plány zahrnují zahájení výstavby 90,8 kilometru dálnic a více než 50 kilometrů silnic I. třídy. Dalších téměř 13 kilometrů dálnic se má rozšiřovat.
Stavět se má mimo jiné na D52, D6, D7, D48, D55 a D35. Pokračovat má také zvyšování kapacity Pražského okruhu a D1 v okolí Brna.
Na řadu přijdou D52, D6 i D55
„Ředitelství silnic a dálnic by mělo mít v příštím roce dostatek finančních prostředků, abychom mohli pokračovat v naplňování našeho hlavního cíle, kterým je dokončení páteřní dálniční sítě,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Mezi chystané projekty patří dva úseky D52 na jižní Moravě o celkové délce 17,5 kilometru. Jeden má vést od Pohořelic k vodní nádrži Nové Mlýny a druhý od nádrže směrem k hranici.
ŘSD počítá také se zahájením posledních dvou úseků D6 mezi Karlovými Vary, Olšovými Vraty a Žalmanovem o délce přes 15 kilometrů.
Připravován je rovněž poslední úsek D7 na obchvatu Postoloprt nebo dva dosud nerozestavěné úseky D35 mezi Svitavami a Mohelnicí. Přibližně 35 kilometrů této dálnice má vzniknout jako PPP projekt.
Na D55 se počítá s úseky Kokory–Přerov a Napajedla–Babice, dohromady o délce 13 kilometrů.
Rozšíření čeká také Pražský okruh
Vedle stavby nových dálnic chce ŘSD zvyšovat kapacitu současných dopravních tepen.
Přípravné práce už podle Mátla začaly u mimoúrovňové křižovatky Třebonice, kde se setkává Pražský okruh s D5. Hlavní stavební práce začnou příští rok.
„MÚK Třebonice patří k nejvytíženějším místům na Pražském okruhu, místem projede podle posledního sčítání dopravy přes 75 000 aut za 24 hodin,“ uvedl Mátl.
Plány zahrnují také rozšíření téměř tří kilometrů D0 mezi Satalicemi a Běchovicemi, mostů u Počernického rybníka a sedmikilometrového úseku mezi Slivencem a Třebonicemi.
Nové obchvaty mají odvést dopravu z měst
Na silnicích I. třídy je připraveno k zahájení téměř 51 kilometrů staveb. Mezi nimi je 6,5 kilometru dlouhý obchvat Pelhřimova.
ŘSD plánuje rovněž západní obchvat Krnova, obchvaty Bučovic, Znojma a Břeclavi či jihozápadní obchvat Pardubic a obchvat Rychnova nad Kněžnou. Na Vysočině má přijít na řadu také přestavba silnice I/23 mezi Třebíčí a Vladislaví.
„Uvědomujeme si, že obchvaty měst a obcí zásadně zlepšují jak život obyvatel dotčených míst, tak pomáhají i k plynulejší a bezpečnější jízdě,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Ve výstavbě je přes 266 kilometrů
ŘSD podle dodaných údajů aktuálně realizuje 266,4 kilometru nových staveb, z toho 156,8 kilometru dálnic a 109,6 kilometru silnic I. třídy. Ve výběrovém řízení je dalších 84,3 kilometru.
Na provoz, údržbu a opravy stávající dálniční a silniční sítě má mít ŘSD k dispozici necelých 22 miliard korun.
