Rada Pardubického kraje schválila zahájení výběrového řízení na modernizaci silnice II/323 mezi Břehy a Rohovládovou Bělou. Projekt, který pokryje více než pětikilometrový úsek, zahrnuje nejen rekonstrukci vozovky, ale i úpravy křižovatek, nové odvodnění, autobusové zastávky a koordinovanou stavbu chodníků a kanalizace v Rohovládově Bělé. Stavba by měla začít koncem dubna 2026.
Plánovaná modernizace silnice II/323 přímo naváže na rekonstrukci úseku mezi obcemi Břehy a Sopřeč, která byla dokončena v červenci letošního roku. „Pokračování směrem na Rohovládovu Bělou je logickým krokem, který zvýší bezpečnost i komfort dopravy v celé oblasti. Silnice bude navíc sloužit jako propojka na dálnici D11,“ řekl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Silnice, křižovatky i zastávky
Předmětem projektu je modernizace silnice v celkové délce 5 354 metrů. „Stavba zahrnuje úpravy vybraných křižovatkových úseků, vybudování odvodňovacích příkopů, obnovu propustků a osazení nového dopravního značení. Součástí projektu je také úprava autobusových zastávkových zálivů včetně nástupišť a zřízení nové autobusové zastávky pro lepší obslužnost obce Vlčí Habřina, a to včetně přístupového chodníku a veřejného osvětlení,“ vysvětlil náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.
Společné zadávání s obcí Rohovládova Bělá
S ohledem na nutnost časové i technické koordinace bude stavba spojena s dalšími investicemi přímo v obci Rohovládova Bělá. Ty zahrnují úpravu chodníků a výstavbu splaškové kanalizace s přečerpávací stanicí, které připravuje a financuje samotná obec. Ta oslovila Pardubický kraj s žádostí o koordinaci obou projektů, což vedlo k návrhu sloučení zakázek do jednoho celku a uzavření smlouvy o společném zadávání. Chodníky plynule navazují na krajskou komunikaci a velká část kanalizace je vedena přímo v tělese silnice.
Náklady a vliv technických požadavků
„Celková předpokládaná hodnota zakázky činí necelých 167 milionů korun včetně daně. Z toho krajská část představuje zhruba 153 milionů korun, zbylá částka připadá na obec Rohovládova Bělá,“ doplnil hejtman Martin Netolický.
Upřesnění nákladů po rozpracování projektové dokumentace zahrnuje také takzvané vyvolané náklady. „Jedná se například o úpravy objízdných tras pro autobusy, zpracování podkladů pro Digitální technickou mapu kraje nebo rozsáhlejší úpravy podloží, které odhalily dodatečné diagnostické průzkumy,“ uvedl první náměstek hejtmana pro investice Dušan Salfický.
Financování a harmonogram
Zahájení stavby je plánováno na konec dubna 2026. Finanční prostředky jsou zahrnuty v rozpočtu Pardubického kraje na roky 2025 a 2026.
„Projekt má zároveň rezervovanou alokaci v rámci evropského dotačního programu ve výši 85 % způsobilých nákladů,“ uzavřel radní pro oblast regionálního rozvoje a evropských fondů Roman Línek.
Zdroj: TZ Pardubický kraj, Mgr. Dominik Barták, vedoucí odboru kancelář hejtmana, tiskový mluvčí Pardubického kraje.
