Pardubický kraj pokračuje v systematickém zvyšování bezpečnosti na krajských komunikacích. Zástupci kraje, Správy a údržby silnic Pardubického kraje, Dopravního inspektorátu Policie ČR a dotčených samospráv společně jednali o rizikových úsecích silnic II. a III. třídy a navrhli konkrétní opatření, která mají přispět ke snížení nehodovosti a zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Společná analýza nehodových míst
Odborné pracovní setkání se zaměřilo na lokality, kde dochází k dopravním nehodám nebo které dlouhodobě vykazují zvýšené bezpečnostní riziko. Podkladem pro diskusi byly statistiky nehodovosti, odborné analýzy.
Výsledkem jednání jsou návrhy opatření, která sahají od úprav dopravního značení, zvýšení protismykových vlastností vozovek či stavební zásahy.
„Bezpečnost na krajských silnicích je pro nás dlouhodobou prioritou. Proto chceme pravidelně společně vyhodnocovat riziková místa a hledat nejvhodnější řešení. Vycházíme z podkladů BESIP, Policie České republiky i Správy a údržby silnic, ale velmi důležité jsou pro nás také zkušenosti starostů a místních obyvatel. Jen propojením všech těchto informací se vzájemnou poradou můžeme rozhodnout, jaká opatření budou nejúčinnější,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.
Konkrétní lokality a navržená opatření
Mezi projednávanými úseky byly například silnice II/358 u Lažan a Předhradí, II/341 u Nerozhovic nebo úsek II/358 mezi Přibylovem a Skutčí. Pro jednotlivá místa byla navržena řešení odpovídající jejich specifickým problémům.
Mezi navrženými opatřeními jsou zejména:
- zlepšení protismykových vlastností vozovky,
- úpravy příčných sklonů komunikací,
- doplnění nebo zvýraznění dopravního značení,
- zlepšení rozhledových poměrů.
Některé zásahy bude možné realizovat v rámci běžné údržby komunikací. V případě rozsáhlejších stavebních úprav bude kraj hledat možnosti financování také prostřednictvím dotačních programů Státního fondu dopravní infrastruktury.
„Každé rizikové místo má jinou příčinu. Někde pomůže obnova protismykových vlastností vozovky nebo doplnění dopravního značení, jinde bude potřeba stavební úprava komunikace. Právě společná jednání přímo nad jednotlivými lokalitami nám umožňují navrhnout technicky správné řešení a stanovit priority pro další postup,“ řekl ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeněk Vašák.
Důležitá role obcí a místních zkušeností
Do jednání se zapojili také zástupci dotčených samospráv. Mezi nimi byl i starosta Skutče Jaroslav Hetfleiš, protože na území města se nachází několik projednávaných lokalit.
„Jsem rád, že se nad těmito místy schází zástupci kraje, policie, správy silnic i obcí společně. Místní samosprávy dobře znají každodenní provoz i zkušenosti obyvatel a mohou upozornit na problémy, které není vždy možné vyčíst jen ze statistik. Věřím, že právě tato spolupráce povede ke konkrétním opatřením, která zvýší bezpečnost na našich silnicích,“ uvedl starosta Skutče.
Pozornost se zaměřila i na křižovatku u Dolního Újezdu
Součástí jednání byla také diskuse o dopravní situaci na křižovatce u Dolního Újezdu. Pro tuto lokalitu jsou navrhována opatření zaměřená na zklidnění dopravy, například využití optických brzd, výraznějšího vodorovného dopravního značení a dalších bezpečnostních prvků.
Pracovní setkání budou pokračovat
Aktuálně odborníci projednali pět rizikových lokalit na Chrudimsku. Správa a údržba silnic Pardubického kraje však plánuje obdobná pracovní jednání postupně i v dalších částech regionu.
Cílem je dlouhodobě a systematicky vyhodnocovat rizikové úseky krajských komunikací a připravovat taková opatření, která povedou ke zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.
