Rekonstrukce mostu Pavla Wonky v Pardubicích se blíží svému závěru, dokončení zbývá přibližně čtyři měsíce. Momentálně probíhají práce na chodníku na východní straně mostu. V nejbližší době začne pokládání živičných vrstev a zahájí se demontáž mostních provizorií.
„Stavaři nyní pracují na římse na východní straně mostu, probíhá také montáž inženýrských sítí. Jen pro představu – v chodníku na obou stranách mostu jsou položeny přibližně 2,5 kilometry chrániček. V prvním květnovém týdnu bude probíhat pokládka povrchových živičných vrstev v obou krajních pruzích mostu a přibližně v polovině měsíce května do nich bude převeden provoz. Rekonstrukce je pojatá komplexně tak, aby most dlouhodobě sloužil bez nutnosti dalších výrazných omezení provozu v budoucích desetiletích,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.
Od konce června by také měly plně sloužit chodníky na obou stranách mostu.
Po převedení provozu začnou práce ve středu mostu. „Dojde k demontáži mostních provizorií a nájezdových klínů a začne se pracovat na výměně izolace ve středové části. Dokončí se také přechodové desky a následovat bude pokládka živičných krytů. Na konci července by potom měl most začít sloužit řidičům i chodcům v plném rozsahu,“ doplnil ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeněk Vašák.
Životnost se prodlouží
V průběhu rekonstrukce muselo dojít ke změnám v technickém řešení výměny nosných lan. „Celková cena za rekonstrukci by měla dosáhnout částky 235 milionů korun včetně daně. Díky této investici bude druhý z krajských mostů přes Labe připraven na plné zatížení. Zároveň pokračují práce na stavbě nového mostu v Řečanech nad Labem a v těchto dnech dochází i k výměně prken na mostu v Kuněticích,“ sdělil hejtman Martin Netolický.
Po skončení rekonstrukce bude mít most opět pět jízdních pruhů, včetně odbočovacího směrem na nábřeží Václava Havla. Chodníky budou sloužit jak cyklistům, tak chodcům. V případě změny dopravního zatížení bude možné upravit vodorovné dopravní značení.
O mostu
Wonkův most má délku přes 170 metrů a jeho celková hmotnost činí přibližně 9000 tun. Šířka mostu dosahuje téměř 25 metrů, z čehož je 18 metrů vyhrazeno pro vozovku; zbývající část tvoří chodníky a cyklostezky. Zároveň patří k nejvytíženějším mostů v Pardubicích.
