Výstavba klíčového úseku dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí se přiblížila dalšímu důležitému kroku. Ministerstvo dopravy představilo poslancům parametry projektu, který má být realizován formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Nová dálnice má výrazně zlepšit spojení východních Čech se střední Moravou a odvést tranzitní dopravu z přetížené silnice I/35.
Projekt dostavby 35,4 kilometru dlouhého úseku D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí projednal podvýbor pro dopravu Poslanecké sněmovny. Zástupci ministerstva poslancům představili způsob financování, harmonogram výstavby i závazky státu vyplývající z připravované koncesionářské smlouvy.
Dnešní jednání navázalo na říjnové rozhodnutí vlády, která schválila nabídku vítězného uchazeče a návrh smlouvy. Projekt nyní čeká projednání v hospodářském a rozpočtovém výboru, následně o něm bude rozhodovat plénum Poslanecké sněmovny.
„Dostavbou 35,4 kilometru D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí zásadně zlepšíme dálniční spojení východních Čech a střední Moravy a ulevíme obcím podél dnešní silnice I/35. Soukromý partner bude odpovídat za výstavbu, financování i následný provoz a údržbu. Stát začne platit až po zprovoznění všech nově budovaných úseků a platby budou záviset na tom, zda dálnice splňuje sjednané požadavky na dostupnost a kvalitu,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
O schválení bude rozhodovat Sněmovna
Než bude možné smlouvu podepsat, musí Poslanecká sněmovna odsouhlasit finanční závazky státu vůči budoucímu koncesionáři. Podle ministerstva jde o důležitý krok, který má zajistit transparentní projednání jedné z největších dopravních investic současnosti.
Předseda podvýboru pro dopravu Martin Kolovratník ocenil, že se poslanci mohli s projektem podrobně seznámit ještě před samotným hlasováním.
„Navazujeme na úspěšný projekt D4. Dnes měli poslanci napříč politickým spektrem, včetně zástupců opozice, možnost podrobně se seznámit s parametry připravované koncesní smlouvy a diskutovat o nich. Považuji za důležité, že takto významná dopravní investice byla představena na půdě Sněmovny ještě před rozhodováním příslušných výborů a pléna. Věřím proto, že další projednávání proběhne věcně a schválení projektu získá širokou podporu napříč politickým spektrem,“ řekl Kolovratník.
Vítěz nabídne projekt za 71 miliard korun
Zakázku by mělo realizovat konsorcium ViAlliance35, které předložilo nejvýhodnější nabídku. Celková hodnota plateb za dostupnost dosahuje 71,3 miliardy korun a vedle samotné stavby pokrývá také financování projektu a zajištění provozu a údržby dálnice.
Součástí projektu jsou nové úseky D35 Opatovec–Staré Město a Staré Město–Mohelnice. Soukromý partner bude zároveň zajišťovat provoz a běžnou údržbu navazujícího sedmnáctikilometrového úseku mezi Litomyšlí a Opatovcem, který buduje Ředitelství silnic a dálnic.
ŘSD již zajistilo potřebná povolení, majetkoprávní vypořádání pozemků i část přípravných prací včetně archeologických průzkumů a přeložek inženýrských sítí.
Stavba by mohla začít ještě letos
Resort dopravy počítá s tím, že po podpisu smlouvy odstartují první přípravné práce ještě do konce roku 2026. Finanční vypořádání projektu by mělo následovat v prvním čtvrtletí roku 2027.
Po finančním uzavření projektu začne plynout sedmdesátiměsíční termín, ve kterém se vítězný uchazeč zavázal dokončit výstavbu.
Platby budou záviset na kvalitě
Významným prvkem PPP projektu je systém úhrad. Stát začne prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury platit až po dokončení a zprovoznění celé nové dálnice. Výše plateb bude záviset na tom, zda budou splněny sjednané požadavky na dostupnost komunikace a kvalitu poskytovaných služeb.
Pokud by koncesionář své povinnosti neplnil, bude stát platby krátit. Pro řidiče se však nic nezmění. Na novém úseku bude platit stejný systém dálničních známek a mýtného jako na ostatních českých dálnicích a veškeré výnosy zůstanou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury.
D35 má odlehčit D1 i obcím na trase
Po dokončení nabídne D35 alternativní dálniční trasu mezi Čechami a Moravou, která převezme část provozu z vytížené D1. Obcím podél současné silnice I/35 by měla přinést méně tranzitní dopravy, nižší hlukovou zátěž i bezpečnější prostředí.
Zdroj: TZ Ministerstvo dopravy ČR.
