Vyjádření ředitele krajských silničářů Zdeňka Vašáka. Video: Michal Žampach, izchp.cz
S koncem zimy vyjíždějí silničáři do terénu a bilance je podle jejich vlastních slov nelichotivá. Řada komunikací, které byly ve špatném stavu už před zimou, je dnes v ještě horší kondici. Mrazivé měsíce, střídání teplot a intenzivní provoz se podepsaly na povrchu silnic napříč krajem a místy už nejde jen o lehké závady.
Během zimy se správci komunikací soustředili na udržení sjízdnosti silničních komunikací. Lokální výtluky a poruchy vozovek opravovali provizorně studenou obalovanou směsí. Ta sice umožňuje rychlý zásah i v nízkých teplotách, její životnost je však omezená. Opravy se proto musí opakovat a po zimě se na mnoha místech ukazuje, že jde jen o dočasné řešení, které skutečný problém neřeší.
„Obecně se dá říci, že ty naše silnice, které už před zimou byly ve špatném stavu, tak to zimní období způsobilo, že jsou ještě v horším. Teď hledáme vhodná opatření, jak ty silnice udělat opět sjízdné. Určitě se opravuje,“ uvedl ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeněk Vašák.
Jakmile teploty stoupnou nad nulu a do provozu se vrátí obalovny, nastupuje kvalitnější technologie – teplá obalovaná směs. Ta umožňuje nejen trvanlivější opravy, ale i zásahy ve větším rozsahu. Silničáři už nehovoří jen o jednotlivých výtlucích, ale o celých úsecích, kde je nutné frézování poškozeného povrchu a následná pokládka nové vrstvy za použití těžké techniky.
Právě takových míst podle správců přibývá. Stav komunikací se zhoršuje prakticky po celém kraji a některé úseky jsou dlouhodobým problémem. Jako příklad bývá zmiňována silnice v úseku Libchavy–Žampach, kde se situace zhoršila natolik, že jednoduché technologie už nestačí. V těchto případech se připravují rozsáhlejší projekty oprav, které si vyžádají nejen čas, ale především peníze.
Kraj má sice v rozpočtu schválený provozní příspěvek na základní lokální opravy, klíčová je však účelová dotace z Pardubického kraje ve výši zhruba 110 milionů korun. Tyto prostředky jsou určeny na takzvané velkoplošné výspravy, tedy opravy delších a nejvíce poškozených úseků. Otázkou zůstává, zda to bude stačit.
Letošní zima byla podle silničářů náročnější než ta předchozí. Finančně vyšla zhruba o 20 až 30 milionů korun dráž. „Když to porovnám, tak jsme najezdili více kilometrů, spotřebovali více soli, inertních materiálů, solanky. Teď vyhodnocujeme ty jednotlivé výkony,“ upřesnil Vašák.
Podrobné vyhodnocení výkonů a finanční bilance má Správa a údržba silnic bude teprve zveřejňovat.
Využit Videopřehrávač Seznam.cz
